ブログ

いつもご覧いただきありがとうございます。 日産　マーチ　AK12　H21　69,000km 車検整備でご入庫いただきました。 【エンジンルーム点検】 エンジンはCR12　4速ATです。 H22までのモデルなので、最終型となってます。 モデル後期だと同時期には最新技術を...

いつもご覧いただきありがとうございます。 トヨタ　プロボックス　 NCP58G 車検整備でご入庫いただきました。 エンジンルームの点検・整備 バッテリーの点検。 いつものようにアーガス バッテリーアナライザーで4項目診断します。 結果は良好の範囲です。...

いつもご覧いただきありがとうございます。 前回の続きとなります。 まずは、ATF(CVTF)交換から。 いつものようにコンタミチェック。 フィルターにATFを通すことでAT(CVT)内の異常磨耗・損傷具合を点検します。 点検結果は良好でした。 ATFチェンジャー(ト...

いつもご覧いただきありがとうございます。 日産　ティーダ　C11　 100,100km 車検整備でご入庫いただきました。 前回車検での走行距離が40,000kmだったので、2年間で60,000kmと走行距離がかなり多くなっています。 使用環境の変化に応じて整備・メンテナ...

いつもご覧いただきありがとうございます。 スズキ　アルト　HA12S 車検整備でご入庫いただきました。 オイルが滲んでいます。 フィラーキャップのパッキンがへたっているのか、オイルを入れるときにちょっとこぼして清掃しなかったのか。 数ヶ月前に他社...

いつもご覧いただきありがとうございます。トヨタ　マークX　GRX120　100,800km車検整備でご入庫いただきました。走行距離10万キロと区切りの車検です。エンジンルームの点検バッテリーはアーガス バッテリーアナライザーで点検します。充電状態・劣化テス...

いつもご覧いただきありがとうございます。日産　モコ　MG22S車検整備でご入庫いただきました。エンジン関係エンジンオイルの交換エコリフレッシュキットも添加させていただきました。 エンジンリフレッシュの施工吸気系・燃焼室のカーボンなどの汚れ...

あけましておめでとうございます。 旧年中は格別のご厚情を賜り、誠にありがとうございました。 本年もご愛顧いただいているお客さまにより良いサービスを提供できるよう邁進してまいりますので、変わらぬお引き立ての程よろしくお願い申し上げます。 平成...

いつもご覧いただきありがとうございます。マツダ　タイタンバッテリーが上がってしまったということでご入庫いただきました。車検時にバッテリーがやや弱っており、発電量や暗電流を測定していたのですが、問題なしでした。オルタネーター(発電機)には異...

いつもご覧いただきありがとうございます。トヨタ　レジアスエース　KDH201 車検整備でご入庫いただきました。 エンジンルームは運転席・助手席の下側です。エンジンオイルを入れるフィラーキャップ付近からオイルの滲みが見られたので、締め付...