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日産 ノート E11
H18 50,000km
古河市より車検整備でご入庫いただきました。
【点検】
エンジンルームの点検からご紹介します。
エンジンはHR15です。
バッテリーの点検。
アーガス バッテリーアナライザーで4項目診断を実施します。
寿命テスト結果が26％となっております。
バッテリー自体の性能(CCA値)が元々高いバッテリーですが、劣化は否めない状況です。
エンジンオイルの点検。
レベルゲージの20％ほどになってますね。
前回、当社で交換してから7,000km走行しているので、交換をご用命いただいております。
冷却水量は80％ほど。(わかるように写真撮るのが難しい･･･)
ブレーキフルードはMAX。
車検ごとの交換推奨です。
エアクリーナエレメントはやや汚れてるかな？程度です。
リフトアップして足回り・下回りの点検。
左前タイヤのエアバルブに傷を発見。(ローテーション後、左後に装着しました)
エア漏れはないので大丈夫ですが、注意が必要です。
フロント足回りの点検。
ブレーキパッドの残量が4.4mmと半分以上摩耗しています。
1万キロ走ったら交換といったところですね。
リヤ足回りの点検。
リヤブレーキライニングの残量は2.8mmと良好。
下回りの点検。
ベルトはひび割れが出始めています。
Ｆロアアームブーツにひび割れが見られます。
次の車検あたりで交換した方が良さそうです。
7,000ｋｍ前に滲んでいたタイミングチェーンカバーとシリンダヘッドの継ぎ目。
清掃した後は良好ですので、引き続き経過を点検していきます。
点検が完了したら、整備プランを考えてお見積を作成。
お客さまとご相談しながら整備内容を決定していきます。
【整備】
フロントブレーキパッドの交換。
車検時推奨基本整備も実施して
ブレーキフルードの交換。
エンジンオイル＆オイルエレメントの交換。
廃油量は2.1L。
前回のオイル交換では2.5L入れたので、7,000kmで0.4Lのオイル消費となります。
それほど大きな消費ではないので、今後も計測して経過を点検していきましょう。
使用オイルはワコーズ｢プロステージS 0W-30(S-FV･S3％)｣
エコリフレッシュキットもご用命いただいたので、S-FV･Sは96ml(3％)+135ml=約231ml入れました。
燃料系洗浄剤｢フューエルワン｣と冷却水性能復活剤｢クーラントブースター｣も添加しました。
補機ベルトの交換。
張力は｢バンドー テンションマスター｣で計測して、しっかり調整。
次はCVTフルードの交換。
まずはコンタミチェック(内部クラッチ摩耗点検)。
結果は良好。
交換作業に入ります。
ATFチェンジャーをオイルクーラーラインに接続して準備完了。
使用フルードは｢アイシン CFB｣
交換前のCVTフルードの状態はこんな感じ。
それでは圧送式交換開始。
交換・30分簡易クリーニング後のCVTフルードの状態です。
油量調整とスキャンツールでCVT劣化度を初期化して作業完了です。
バッテリー交換やワイパーゴム、発炎筒など交換して整備完了。
完成検査やコンピュータ診断を実施して車検完了となります。
ご入庫ありがとうございました。
【カテゴリー】ATF交換, WAKO'S プロステージS, エコリフレッシュキット, 車検・点検