ダイハツ タント LA650S
R3 20,000㎞
古河市より車検整備でご入庫いただきました。
今回が初回車検となります。
【点検】
エンジンルームの点検。
エンジンはＫＦエンジンのターボになります。
バッテリーの点検。
4項目診断を実施し、すべて良好です。
エアクリーナーエレメントがやや汚れていたり、冷却水の量がやや低下しておりますが、大きな異常はありません。
エンジンオイルは交換時期なので、交換おすすめですね。
リフトアップして足回り、下回りを点検していきます。
フロント足回りの点検。
ブレーキパッドの残量は7.6mmと良好です。
ダイハツのフロントブレーキはベンチレーテッドディスクになってから、ディスクローターの摩耗が顕著に出ていましたが、LA650Sタントはそれほど摩耗しないようになっていそうですね。
リヤ足回りの点検。
ブレーキライニングの残量は3.6mmで良好です。
その他の部分も異常はありませんでした。
下回りの点検。
各部異常はありませんでした。
点検が完了したら、見積もりを作成します。
今回は基本的な部分の整備がメインとなります。
【整備】
推奨基本整備を実施して、ブレーキフルード交換を実施します。
4輪の各ブレーキについているブリーダープラグからフルードを排出して交換していきます。
エンジンオイル、オイルエレメントの交換。
廃油量は2.9Lなので、大きな増減はありませんでした。
使用するオイルはワコーズの「プロステージS 0W-30」
当社ではオイル性能向上剤「S-FV・S」を2%添加しており、車検時「エコリフレッシュキット(添加剤3本セット)」実施のお客さまは、さらに135ml追加添加しています。
エンジンオイルについては色々な情報がありますが、当社では低粘度オイル(0W-8、0W-16)を取り扱う予定はなく、API規格 ・ILSAC規格も必須とは考えておりません。
規格の中に重要な項目もありますが、すべてを満たすためにはそれぞれの性能をトレードオフしなければならないので、規格の有無ではなく、重視する項目の性能で判断しています。
燃料系(フューエル１)、冷却系(クーラントブースター)も添加しました。
そのほか、ワイパーゴム交換やエアコンフィルター交換をして整備完了です。
完成検査・コンピュータ診断を実施して車検終了となります！
ご入庫ありがとうございました！
【カテゴリー】車検・点検